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BMW a confirmé, le 22 mars 1999, sa participation au tournage du 19ème James Bond. La compagnie allemande fournira bien le nouveau modèle roadster Z8. BMW a dépensé des millions pour que James Bond conduise une BMW dans Goldeneye et Demain ne meurt jamais. Aucune information n'a filtré concernant le montant du budget BMW pour ce film, mais il devrait être la plus grosse partie de l'enveloppe publicitaire de ce nouveau modèle. "L'intrigue, le charisme et la popularité de James Bond est un complément idéal à la marque de BMW. Tous les deux possèdent un pedigrée international, et nous apprécions cette identification globale" a précisé Jim McDowell, vice-président du marketing BMW. Une grosse pression était sur les épaules de BMW qui avait pris beaucoup de retard dans la conception de ce nouveau modèle et la célèbre marque allemande a du faire appel à un petit fabricant britannique de voitures pour construire un châssis et installer les pièces de la Z8 dessus. |
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La BMW Z8, d'abord connue sous le nom de Z07, est un cabriolet, 2 places, décapotable, qui réunie une somme de technologie impressionnante. La Z8 utilise un châssis inédit en aluminium habillé d'éléments du même métal. Le moteur provient de la berline M5 : c'est le V8 de 4,9 litres développement 400 chevaux, accouplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Il fait de la Z8 une vraie voiture de sport, dont la sécurité n'a pas été négligée, avec l'appui, notamment d'un contrôle dynamique de stabilité, mais aussi d'un système de contrôle du freinage en virage. BMW a envoyé trois modèles de prototype à EON avec la demande spécifique de renvoyer à l'usine chaque voiture et tous les morceaux endommagés par le tournage. BMW a fourni, tardivement, les prototypes et plusieurs éléments ont été installés à Pinewood. |
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| Blindage en titane Missiles logés dans l'aile droite Commande d'armement sur le volant Véhicule télécommandé Dispositif d'écoute à distance Système de pistage à infrarouges Six portes gobelets Immatriculation : V354 FMP |
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Longueur : 4,40 m Largeur : 1,83 m Hauteur : 1,31 m Réservoir : 73 litres Moteur : V8, 4 941 cm3, 32 v, 400 ch. Boîte de vitesses : manuelle à 6 rapports Consommation moyenne : 14,5 litres au 100 km Les feux arrières, les clignotants et les feux stop fonctionnent avec une lumière au néon. C'est la première fois qu'un constructeur automobile adopte une telle technique. Ils durent la vie de la voiture. |
La capote se commande électriquement. Un hard-top est livré en série, tout comme un filet anti-remous d'air. Il n'y a pas de roue de secours sur la Z8, ce modèle est équipé de pneus Bridgestone pouvant continuer à rouler 500 km à 80km/h après crevaison. Un signal sur le tableau de bord indique toute perte de pression. La BMW Z8 est une superbe voiture réservée à quelques élus qui disposent à la fois des 800 000 Francs nécessaires pour l'acheter et des talents de pilote suffisants pour maîtriser les 400 CV du gros V8 qui se trouvent sous le capot |
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