Disco Volante

Le yacht personnel du numéro 2 du SPECTRE Emilio Largo, le Disco Volante, est un bateau de luxe à l'image du style extravagant de son propriétaire. Largo laisse son yacht amarré au large de la plage de Nassau, lieu de sa résidence permanente. Le Disco Volante joue un rôle essentiel dans le complot monté par l'organisation criminelle pour récupérer les deux armes atomiques sur l'épave du bombardier Vulcain de l'OTAN.

Hormis le fait que le Disco Volante soit un yacht luxueux, il semble ne présenter aucune particularité. Sa vitesse maximale est estimée à 20 nœuds mais le SPECTRE a gracieusement fait ajouter quelques options :

La moitié arrière du bateau est constituée d'un cocon de 15 mètres. Bien que la coque semble être d'un seul tenant, il suffit d'activer un commutateur pour séparer le cocon du reste du bateau. La partie avant du Disco Volante devient alors un hydrofoil indépendant capable d'atteindre une vitesse de

150 kilomètres à l'heure. En outre, la partie cocon peut être équipée d'armes lourdes et d'un dispositif produisant de la fumée comme moyen de défense contre d'éventuels poursuivants.
Autre curiosité, une écoutille sous-marine dans la coque du navire permet à plusieurs engins subaquatiques d'aller et venir pour des missions secrètes dans l'océan sans être détectés par quiconque à la surface.

Le Disco Volante était à l'origine un hydrofoil construit en 1957 par les chantiers navals italiens Rodriquez Cantieri qui s'appelait The Flying Fish. 500 000 dollars furent assignés à Ken Adam pour l'achat du bateau repéré un peu plus tôt à Porto Rico et sa transformation. Le décorateur fit réaménager le bateau et y attacha, non sans mal, le cocon arrière à l'aide d'un mécanisme de verrouillage coulissant.
En 1966, après le tournage du film Opération Tonnerre, l'hydrofoil fut vendu puis envoyé à la casse quelques années plus tard. En revanche, le cocon en forme de catamaran fut transformé en péniche.

Processus de séparation du Disco Volante

Type : PT 20
Puissance : 12 cylindres, simple propulsion
Longueur : 20,75 m
Largeur : 7,38 m
Tirant d'eau : 2,86 m
Tirant d'eau (hydrofoil) : 1,35 m
Passagers : 70

Le PT 20 fut le premier hydrofoil commercial au monde à assurer le transport régulier de passagers à partir de 1956. Géré par la société italienne Aliscafi, il effectuait la liaison Messine - Reggio Calabre.